空心球壁厚不宜小于4mm。3)兩桿件相貫連接對于雙層網(wǎng)架(殼)節點(diǎn)匯交存件較多時(shí),容許部分分桿件相員連接,但在相貫連接的兩桿中,截面積大的主打必須全截面焊在球(當兩桿截面相等時(shí)取拉桿為主桿件)另一桿件則坡口焊在主桿上。但必須保證有3/4截面焊在球面上,也可在相貫桿件處設加勁肋。2、焊接空心球節點(diǎn)承載力計算空心球是個(gè)閉合的球殼結構，由于匯交桿件的多向性,因而球體要承受和傳遞多個(gè)環(huán)向荷載，受力比較復雜。

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視頻作者：商丘佰誠金屬結構有限公司

通常將坯料厚度方向 2mm進(jìn)行下料，從而確保球瓣底部厚度完全與設計的厚度吻合。而本工程所使用的焊接球壁厚厚的球體直徑為WSR800×30mm,根據經(jīng)驗公式計算，減薄量約為30×(1-0.95)=1.5＜3.3，則按30mm厚度鋼材下料即可滿(mǎn)足減薄的要求。另外，影響焊接球減薄的因素還有材料強度、模具精度、壓力大小、受熱是否均勻等。本工程焊接球材質(zhì)為Q345B，此材質(zhì)強度適中，根據經(jīng)驗數據計算，Q345B材質(zhì)在加工過(guò)程中略有減薄，成品可滿(mǎn)足設計要求。對于焊接球加工模具，將根據球體大小，設計匹配的模具，以降低減薄的增加，同時(shí)，定時(shí)更換模具的機油，保證設備正常運行。

三，拔桿安裝

本吊裝方案由4根Φ426×10，?=2100的普通焊管加工成獨立拔桿進(jìn)行抬吊，拔桿安裝位置必須處于一拼單元（條塊）的四角相鄰4個(gè)下弦節點(diǎn)的中心交點(diǎn)上，否則將影響網(wǎng)架就位。

四，吊裝受力分析

根據吊裝工藝和網(wǎng)架結構情況，本網(wǎng)架每段重量為80t,負荷不均衡系數取1.25，故拔桿荷載為：800÷4×1.25=250KN

4.1一套起重滑輪組計算荷載（P）

P=1.1（Q+q）÷cos4°

1.1—動(dòng)載系數?。ò唇g磨考慮）

Q—吊裝荷載

Q=250÷2=125KN

q—吊裝索具重量取KN

P=1.1(125+5)÷cos4°=143.35KN（一套滑輪組荷載）