鑄鋼節點(diǎn)是我國鋼結構中新興的一種節點(diǎn)形式。通過(guò)對鑄鋼節點(diǎn)的研究，分析了鑄鋼節點(diǎn)的特點(diǎn)，總結了它們的承載力計算公式，并對鑄鋼節點(diǎn)的發(fā)展進(jìn)行了展望。在國外，鑄鋼節點(diǎn)已得到非常普遍的應用。如日本名古屋體育館的單層球面網(wǎng)殼，釆用了帶加勁肋的圓柱狀鑄鋼節點(diǎn)；德國斯圖加特機場(chǎng)航站樓的主體結構為樹(shù)狀仿生結構，其“主干”與“支干”的連接部位全部采用了鑄鋼相貫節點(diǎn)皿。從1999年深圳文化中心“黃金樹(shù)”鋼結構工程開(kāi)始，鑄鋼節點(diǎn)逐漸被我國工程界認識和了解，并從此引發(fā)了工程應用的熱潮。

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視頻作者：商丘佰誠金屬結構有限公司

通常將坯料厚度方向 2mm進(jìn)行下料，從而確保球瓣底部厚度完全與設計的厚度吻合。而本工程所使用的焊接球壁厚厚的球體直徑為WSR800×30mm,根據經(jīng)驗公式計算，減薄量約為30×(1-0.95)=1.5＜3.3，則按30mm厚度鋼材下料即可滿(mǎn)足減薄的要求。另外，影響焊接球減薄的因素還有材料強度、模具精度、壓力大小、受熱是否均勻等。本工程焊接球材質(zhì)為Q345B，此材質(zhì)強度適中，根據經(jīng)驗數據計算，Q345B材質(zhì)在加工過(guò)程中略有減薄，成品可滿(mǎn)足設計要求。對于焊接球加工模具，將根據球體大小，設計匹配的模具，以降低減薄的增加，同時(shí)，定時(shí)更換模具的機油，保證設備正常運行。

一、焊接變開(kāi)的形式與原因鋼結構焊接后發(fā)生的變形大致可分為兩種情況：即整體結構的變形和結構局部的變形。整體結構的變形包括結構的縱向和橫向縮短和彎曲（即翹曲）。局部變形表現為凸彎、波浪形、角變形等多種。1.1變形常見(jiàn)基本形式常見(jiàn)焊接變形基本形式有如下幾種：板材坡口對焊后產(chǎn)生的長(cháng)度縮短（縱向收縮）和寬度變窄（橫向收縮）的變形；板材坡口對接焊接后產(chǎn)生的角變形；焊后構件的角變形沿構件縱軸方向數值不同及構件翼緣與腹板的縱向收縮不一致形成的扭曲變形；薄板焊接后母材受壓應力區由于失穩而使板面產(chǎn)生翹曲形成的波浪變形；由于焊縫的縱向和橫向收縮相對于構件的中和軸不對稱(chēng)引起構件的整體彎曲，此種變形為彎曲變形。這些變形都是基本的變形形式，各種復雜的結構變形都是這些基本變形的發(fā)展、轉化和綜合。