上梁內設有主油缸組件，拉伸滑塊和壓邊滑塊安裝在上梁和下梁之間，拉伸滑塊的上平面通過(guò)螺栓與主油缸組件連接，拉伸滑塊的下平面設有拉伸模具連接筒，連接筒由快換油缸夾緊， 壓邊缸安裝在拉伸滑塊內，拉伸滑塊下端通過(guò)法蘭與壓邊滑塊連接，壓邊滑塊內安裝有快換模圈裝置。 下橫梁內設有頂出旋轉裝置，用于拉伸完成后對工件進(jìn)行頂出和旋轉加油，下橫梁的上平面設有活動(dòng)工作臺及其升降夾緊裝置、定位裝置和配合檢測裝置。

企業(yè)視頻展播，請點(diǎn)擊播放

視頻作者：商丘佰誠金屬結構有限公司

在早期，只有熱沖壓和冷旋壓被用來(lái)加工頭部。后來(lái)，冷沖壓和熱旋壓出現了。后來(lái)，隨著(zhù)壓力容器的擴大，受制造和運輸條件的限制，分體成型后焊接的封頭數量逐漸增加，GB/T 25198-2010增加了對分體成型封頭的相關(guān)要求。

與沖壓相比，頭部旋壓具有設備投資少、模具簡(jiǎn)單、材料消耗少、生產(chǎn)成本低、頭部尺寸不受模具限制等優(yōu)點(diǎn)。它越來(lái)越廣泛地應用于壓力容器行業(yè)。然而，與沖壓頭相比，旋壓頭還存在減薄量大、頭形偏差大、操作不當容易在旋壓過(guò)程中產(chǎn)生裂紋、加工硬化、使用過(guò)程中可能出現時(shí)效裂紋等缺陷。

無(wú)論瓜瓣頭還是整體頭，無(wú)論沖壓頭還是旋壓頭，無(wú)論標準橢圓形頭、球形頭還是碟形頭，成型頭都比原設計高出一個(gè)數值，即車(chē)削或切削的切邊余量。根據封頭規格和機組設備情況，確定平開(kāi)孔方法。如果平開(kāi)口不能在立式車(chē)床上加工，平開(kāi)口應通過(guò)氣割或等離子切割來(lái)考慮。這里介紹的是一種通過(guò)氣體切割(或等離子切割)進(jìn)行平面切割的方法。

在定位頭部的中心點(diǎn)之后，可以容易地找到內部切割點(diǎn)。在內表面直徑等于設計直徑的方向上，單擊中心點(diǎn)卷尺上的1814毫米，以及端口內表面上百分表的另一個(gè)端點(diǎn)，并進(jìn)行標記。這個(gè)點(diǎn)是內部切割點(diǎn)。頭部這個(gè)點(diǎn)的高度是855毫米(畢達哥拉斯定理)。