11、在焊縫眾多的構件組焊時(shí)或結構安裝時(shí)，網(wǎng)架異形鋼球要采取合理的焊接順序。

12、網(wǎng)架異形鋼球設計上要盡量減少焊縫的數量和尺寸，合理布置焊縫，除了要避免焊縫密以外，還應使焊縫位置盡可能靠近構件的中和軸，并使焊縫的布置與構件中和軸相對稱(chēng)。

無(wú)論那種結構，球閥的流阻系數都比較小。特別是異形鋼球閥，由于其通道直徑等于管道內徑，局部阻力損失只有同等長(cháng)度管道的摩擦阻力，即在所有閥門(mén)中，這種球閥的流阻小。

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視頻作者：商丘佰誠金屬結構有限公司

其次，焊接空心球網(wǎng)架配件的選型和構造都應該綜合的考慮供應和施工條件的因素，網(wǎng)架配件中的桿件和節點(diǎn)，都應該減少類(lèi)型，安裝起來(lái)才能更加的方便。網(wǎng)架配件的弦桿應該和蓋板和十字節點(diǎn)板同時(shí)連接，

在進(jìn)行加油站網(wǎng)架加工工程中，網(wǎng)架加工和鋼結構的焊接過(guò)程非常重要，對于鋼結構的焊接點(diǎn)，要保證質(zhì)量，因為它是鋼結構網(wǎng)架的支承，受力大，能夠實(shí)現鋼結構網(wǎng)架的受力分壓，保證整個(gè)工程的穩固效果。

異形鋼球主要是一種中介式的零件，它可以將不同的管道或是部件連結起來(lái)，而且可以達到很好的鞏固與固定效果，在目前的很多建筑、設施或是機器當中都有著(zhù)非常好的使用性能，對于這種零件的使用，我們看重的是以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。 在重物升起過(guò)程中，操作人員應把腳放在制動(dòng)踏板上，密切注意起升重物，防止吊鉤冒頂。當起重機停止運轉而重物而重物仍懸在空中時(shí)，即使制動(dòng)踏板被固定，腳仍應踩在制動(dòng)踏板上。